Необходимые детали
MOQ:1 SET
Время выполнения заказа:30days
Доставка:快递, 空运, 陆运, 海运
Описание упаковки:Деревянный ящик
Введение в продукт
Финальный узел привода серии ZAXIS870 (включая модели такие как ZX870h-3, ZX870LCH-5G и т.д.), узел ходовой части полностью усилен для тяжелых условий эксплуатации, таких как горное дело и карьеры, что повышает долговечность, стабильность и устойчивость к ударам.
I. Основной дизайн усиления узла ходовой части
1. Укрепленная нижняя ходовая часть
-Сборка, подобная гусенице: Диаметр втулки увеличен примерно на 10%, а толщина звена увеличена на 65% (по сравнению с более старыми моделями), что значительно увеличивает срок службы.
-Структура главного штифта: Прессованная структура главных штифтов заменяет традиционные замковые штифты, предотвращая разъединение гусеницы и повышая надежность на сложных горных участках.
-Подшипник поворота: Увеличенное количество шариковых подшипников повышает грузоподъемность на 12%, улучшая общую стабильность поворота машины.
2. Укрепление ключевых компонентов
-Рама натяжителя: Длина опоры увеличена на 54% с увеличенной толщиной для повышения жесткости и снижения риска деформации.
-Опорный ролик и ролик гусеницы: Широкие контактные поверхности, большие диаметры и утолщенные стенки кронштейна ролика гусеницы минимизируют повреждения от ударов камней.
-Механизм полного направляющего пути: Стандартная конфигурация предотвращает застревание камней между звеньями гусеницы и роликами, уменьшая износ и повреждения от перегрузки.
II. Специализированный дизайн для тяжелых условий эксплуатации
1.Укрепление шасси
-Верхняя структура принимает усиление в виде D-образной юбки, увеличивая общую жесткость шасси для выдерживания высокочастотных вибраций и ударов во время горных работ/карьерных работ.
-Защитные крышки, добавленные к защитам двигателя, защищают критически важные компоненты от столкновений с камнями.
2.Параметры производительности при движении
-Рабочий вес: 46400-86200 кг (варьируется в зависимости от конфигурации), обеспечивая стабильность работы.
-Скорость движения: низкая передача: 3 км/ч; высокая передача: 4.5-5.1 км/ч; балансировка мобильности по сложным рельефам и эффективностью.
-Оптимизация давления на грунт: Широкий дизайн гусеничного башмака снижает давление на грунт, адаптируясь к мягким или неровным горным поверхностям.
| Общий объем мл/об | высокоемкая сторона: 30626.5 низкоемкая сторона: 20762.8 |
| Объем двигателя мл/об | высокоемкая сторона: 337.2 низкоемкая сторона: 228.6 |
| Передаточное отношение | -90.826/л |
| Максимальное рабочее давление МПа | 36.8 |
| Максимальный объем Л/мин | 494 |
| Финальное отверстие для установки двигателя (коробка передач) | ∅380 4-M18 |
| Отверстие для установки рамы (коробка передач) | ∅530 24-M27 |
| Финальное отверстие для установки корпуса (коробка передач) | ∅730 24-M27 |
| Вес | 780 кг |
| Головка двигателя | MSF-340VP-FL |


Детали продукта











