L'assemblage de la transmission finale de la série ZAXIS870 (y compris des modèles comme ZX870h-3, ZX870LCH-5G, etc.), l'assemblage du train de roulement est entièrement renforcé pour des applications lourdes telles que l'exploitation minière et l'extraction, améliorant la durabilité, la stabilité et la résistance aux chocs.

I. Conception de renforcement du châssis de l'assemblage du train de roulement

1. Renforcement du train de roulement inférieur

-assemblage de type chenille : Le diamètre des douilles a été augmenté d'environ 10 %, et l'épaisseur des maillons a été augmentée de 65 % (par rapport aux anciens modèles), prolongeant considérablement la durée de vie.

-Structure de goupille maîtresse : Les goupilles maîtresses à emboîtement remplacent les goupilles de verrouillage traditionnelles, empêchant la séparation de la chenille et améliorant la fiabilité sur les terrains miniers accidentés.

-Palier de pivotement : Le nombre de roulements à billes a été augmenté, ce qui élève la capacité de charge de 12 %, améliorant la stabilité globale du balancement de la machine.

2. Renforcement des composants clés

-Cadre de galet : La longueur de support a été augmentée de 54 % avec une épaisseur accrue pour améliorer la rigidité et réduire le risque de déformation.

-Rouleau porteur et rouleau de chenille : Surfaces de contact plus larges, diamètres plus grands et murs de support de rouleau de chenille épaissis minimisent les dommages causés par les impacts de roches.

-Mécanisme de guidage à pleine chenille : La configuration standard empêche les roches de se coincer entre les maillons de la chenille et les rouleaux, réduisant l'usure et les dommages dus à la surcharge.

II. Conception spécialisée pour des applications lourdes

1.Renforcement du châssis

-La structure supérieure adopte un renforcement en plaque de jupe en forme de D, augmentant la rigidité globale du châssis pour résister aux vibrations et impacts à haute fréquence lors de l'exploitation minière/extraction.

-Des protections ajoutées aux gardes du moteur de déplacement protègent les composants critiques des collisions avec des roches.

2.Paramètres de performance de voyage

-Poids opérationnel : 46400-86200 kg (varie selon la configuration), garantissant la stabilité opérationnelle.

-Vitesse de déplacement : rapport bas : 3 km/h ; rapport élevé : 4.5-5.1 km/h ; équilibrant la mobilité et l'efficacité sur des terrains complexes.

-Optimisation de la pression au sol : La conception de la chaussure de chenille large réduit la pression au sol, s'adaptant aux surfaces minières molles ou inégales.